Mobile.de en español: cómo buscar y comprar sin saber alemán

Poner mobile.de en un idioma que entiendas

Mobile.de ofrece interfaz en alemán, inglés, polaco, francés e italiano. En el pie de página, en el selector de idioma (Sprache), cambia a English: los filtros pasan a estar en inglés y ya son legibles para casi cualquiera. La descripción libre que escribe el vendedor seguirá en alemán, así que ahí sí conviene usar el traductor del navegador.

Truco importante: traduce solo la descripción, no la ficha técnica. Los traductores automáticos convierten mal unidades y acabados, y es fácil confundir «Scheckheftgepflegt» (con libro de mantenimiento sellado) con una simple mención al libro.

Los filtros que de verdad importan

La búsqueda útil en mobile.de se hace con cuatro o cinco filtros, no con veinte. Estos son los que más cambian el resultado:

• ▸Erstzulassung — primera matriculación. Equivale al año del coche.
• ▸Kilometerstand — kilometraje. Ponlo siempre con máximo, no con rango abierto.
• ▸Getriebe — cambio: Automatik (automático) o Schaltgetriebe (manual).
• ▸Kraftstoff — combustible: Benzin (gasolina), Diesel, Hybrid, Elektro.
• ▸Fahrzeugzustand — estado: descarta Unfallfahrzeug (accidentado) salvo que busques piezas.
• ▸Anbieter — vendedor: Händler (profesional) o Privat (particular).

Leer el anuncio sin que te la cuelen

Hay tres expresiones que cambian por completo el valor de un anuncio alemán. «Unfallfrei» significa libre de accidentes; si no aparece, pregunta directamente. «Scheckheftgepflegt» indica mantenimiento sellado en libro, lo que suele acompañar a un historial verificable. «HU/AU neu» quiere decir que acaba de pasar la inspección técnica alemana, que no te ahorra la ITV española pero sí indica que el coche está en orden.

Ojo también con «Export» y «Zum Ausschlachten»: el primero implica que el coche se vende sin matrícula alemana para exportación (a menudo interesante para nosotros) y el segundo que se vende para despiece.

El precio que ves no es el precio que pagas

En Alemania los precios se publican de dos formas. Los anuncios profesionales suelen indicar «inkl. MwSt.» (IVA incluido, normalmente 19%) o «MwSt. ausweisbar» (IVA desglosable, relevante solo si eres empresa). Los de particular van sin IVA desglosable, y ahí el precio es el precio.

Sobre ese importe tienes que sumar transporte (entre 600 € y 1.400 € según distancia), el impuesto de matriculación español, la tasa de la DGT, la ITV de importación y la ficha técnica reducida. Cuenta con un 12–20% adicional sobre el precio del anuncio antes de decidir si el chollo lo es de verdad.

Automatizar la búsqueda en vez de refrescar a mano

El problema real de mobile.de no es el idioma, es la velocidad: los coches buenos en gama media desaparecen el mismo día. Merece la pena definir tus criterios una vez y dejar que un bot vigile por ti, tanto en portales alemanes como en los españoles, porque a veces el mismo modelo aparece más barato en España sin necesidad de importar nada.